UREA AUTOMOTRIZ ADBLUE
3,78 L PARA VEHÍCULOS DIÉSEL

Es una solución acuosa de urea de alta pureza al 32,5%, diluida en agua desmineralizada. No es un combustible ni un aditivo del motor: es un líquido que se almacena en un depósito aparte y se usa exclusivamente en el sistema de escape de vehículos diésel modernos.

Se inyecta en el sistema de escape como parte de la tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva). Al entrar en contacto con los gases calientes, reacciona con los óxidos de nitrógeno (NOx) y los transforma en nitrógeno y vapor de agua — dos componentes inofensivos que ya están presentes en el aire. Así el vehículo cumple con los límites de emisiones exigidos por las normativas Euro IV a Euro VI.

Todo vehículo diésel equipado con tecnología SCR: camiones, buses, camionetas y muchos automóviles y SUV diésel fabricados desde aproximadamente 2015 en adelante, dependiendo de la marca. Si tu vehículo tiene un depósito adicional identificado como "AdBlue" o "DEF" junto al tanque de combustible, lo usa.

La mayoría de los vehículos con sistema SCR avisan con anticipación (luces de tablero, mensajes) cuando el nivel de AdBlue está bajo. Si el depósito se vacía por completo, el sistema del vehículo suele limitar la potencia del motor o, en muchos casos, impedir que vuelva a encender, como medida de protección ambiental exigida por el fabricante. Por eso es importante no dejar que el nivel llegue a cero.

Sí. "AdBlue" es el nombre registrado por la asociación alemana VDA y es el más usado en Europa y Latinoamérica; "DEF" (Diesel Exhaust Fluid) es el término equivalente usado principalmente en Estados Unidos. Ambos se refieren exactamente al mismo producto: una solución de urea al 32,5% que cumple la norma ISO 22241.

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